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　近日，國內某鐵礦石貿易企業人士向訴苦，今年礦山太“炒蛋”了。颶風、火災導致4月份生產不夠用，現在又多了。4月份港口拿貨每噸94+3美金拿的，現在每噸94-3美金賣的，一買一賣每噸賠了6美金。咋整？

　　大型鋼企怎么還去賣礦石呢？

　　上述鋼企人士向期貨日報說出了鋼企的無奈：“發生了事故，他們不發貨說不可抗力，但是事故過后他們又補發了，逼迫中國鋼鐵企業把多出來的礦石以現貨的方式賣掉。按道理來說，火災和垮壩事故不能算作不可抗力，而是管理不善導致的，而四大礦山一句話就推卸了所有責任。后面他們補發的鐵礦石，不接受他們又說違反合同，反正就是怎么都有理，因為鐵礦石壟斷在他們手里，中國鋼鐵企業只有忍氣吞聲。”

　　“國際礦山設計不合理，我們拿批發價（長協）的始終比拿零售（港口現貨）的吃虧，呼吁大家修改規則，進行市場公平交易。”該人士告訴。

　　鐵礦石價格重現倒掛

　　究竟是什么原因讓鐵礦石的長協價高于市場價格呢？

　　一位不愿署名的國內鋼企人士直言，四大礦山的壟斷地位，造成國際鐵礦石貿易不公平。普指和四大礦山背后都有華爾街金融資本的隱形的手控制，根據普指定價機制對鋼鐵企業不利。中國鐵礦石市場供過于求，港口價格就走低，但是普指不按照中國市場去走，導致中國鋼鐵企業利益受損。另外就是由于中國鋼鐵企業大型化，長協采購有利于生產穩定，所以中國85％的進口鐵礦石都采用長協采購的模式。鐵礦石貿易商僅使用5％的招標定價，以小博大，再有10％左右的港口零售來決定市場價格，最終導致長協礦價格高于現貨價格。由于鐵礦石貿易商也是采用長協合同的模式采購，然后再在港口以現貨價格銷售的。長協價格相對于批發價，現貨價格相對于零售價。由于全球只有中國有港口現貨價格，這種批發價高于零售價的運行模式，只有中國客戶受損。

　　據一位相關市場人士介紹，雖然中國是全球最大的鐵礦石進口國，但鐵礦石定價問題始終困擾著多數鋼企。“目前海外礦山與鋼廠是根據普氏指數來簽訂鐵礦石現貨長協合同的，普氏指數是根據礦山每日的招標現貨來定價，礦山的招標量遠小于長協量，有時幾船現貨就能決定大量現貨價格。”

　　據悉，作為當前國際鐵礦石貿易定價主導的普氏指數，是由普氏能源資訊發布，以62％品位鐵礦石為基準，按美元計價，采集中國主要港口鐵礦石到岸的現貨價。與期貨市場中通過大量公開交易形成的期貨價格不同，普氏指數由普氏編輯人員通過電話問詢等方式，向礦山、鋼廠及貿易商采集數據。詢價樣本數量僅占市場總量的6％—9％，采集過程不公開透明，因而市場對普氏指數質疑聲不斷。

　　“目前鐵礦石貿易以普氏指數定價為主導，長期以來，普氏指數存在詢價樣本小、定價過程不透明、價格‘快漲慢跌’等問題，為行業帶來諸多負面影響。”一位鋼企人士稱。

　　期貨日報在采訪中發現，鐵礦石的市場集中度和企業的資金成本和融資角度也是影響鐵礦石長協價格倒掛的因素。美元貨定價是礦山與鋼廠或礦山與貿易商之間確定，礦山集中度極高，鋼廠和貿易商在與礦山的博弈中處于弱勢地位，導致礦山在博弈中占據主導，美金貨價格定價偏高。而港口人民幣價格是鋼廠與貿易商或貿易商與貿易商之間確定，貿易商集中度較鋼廠偏低，所以貿易商在與鋼廠的博弈中處于弱勢地位，貿易商之間競爭激烈，導致人民幣現貨價格定價偏低。

　　“鋼廠和鐵礦石貿易商從礦山定美金貨一般是以信用證的方式，在一段時間內不需要兌付，能夠享受資金帶來的收益。” 國泰君安期貨鐵礦石分析師馬亮介紹，舉例來說，鋼廠和貿易商向礦山定美金貨，銀行開出信用證，如3個月信用證，而澳洲礦山從發貨到中國期間也就是7—10天的時間，如銷售順暢，貨物一落地就能迅速收到貨款，而實際向礦山信用證兌付在3個月之后，在這3個月的時間里鋼廠和鐵礦石貿易商可享受回款資金帶來的收益，所以即使美金價格偏高，但由于鋼廠和鐵礦石貿易商能夠享受這段時間的資金收益，實際拿美金貨成本比定價要低，這也就使得美金貨落地轉為人民幣現貨后人民幣價格偏低。

　　事實上，長協價之所以比市場價高是因為鐵礦石在國內除了實際生產需求外，還有融資需求，一些企業可以通過信用證購買海漂貨來達到快速融資的目的。另外長協價大都用普氏定價，而普氏一般采用當日市場最高招標價定價，這就存在一定的不公平性。

　　在銀河期貨遼寧分公司總經理助理田遠鵬看來，長協是普氏指數定價，目前市場中的進口礦石貿易商普遍采用船落地到港后進行大連鐵礦石期貨進行套保，或在海飄過程中預售現貨。落地套保模式下，貿易商在基差擴大后為了兌現期現利潤，會集中降低現貨售價，導致港口現貨價格被壓制。預售遠期的模式下，預售價格往往會低于現貨市場價格，也對實際市場現貨價格形成引導。總體來看，主要原因為目前的基差貿易模式比較成熟，市場參與度比較高帶來的，市場出貨節奏比較統一，集中出貨導致競相降價，壓低了市場現貨價格。

　　“春節之后，普氏指數領漲期貨，期貨領漲港口現貨，在這種定價機制下，礦石形成饑餓營銷，現在買入價格便宜，未來會更高。長協礦按普氏指數定價，成為大鋼廠難以承受之重！”另一位不愿署名的鋼企人士表示。

　　礦商轉戰現貨市場？

　　發現，鐵礦石價格倒掛的現象時有發生，在行業人士看來，每年有很長的一段時間鐵礦石價格都會處于倒掛的狀態。當鐵礦石的長協價高于市場價的時候，鋼企是否開始考慮現貨市場進行采購呢？

　　河北一位鋼廠人士向表示，這次也是因為鐵礦石價格的倒掛，使得很多鋼鐵企業“轉舵”鐵礦石現貨市場。不過，也有部分企業迫于穩定性壓力，全球大中型鋼鐵企業都選擇長協采購。

　　期貨日報獲悉，國際上其他國家的鋼鐵企業都在四大礦山有股份，不合理的定價機制對其他國家鋼鐵企業影響小，對中國鋼鐵企業確實造成了不可挽回的損失。

　　據了解，中國鋼鐵企業用礦85％是長協合同，表面上和國際其他國家鋼鐵企業價格相同，但是其他國家鋼鐵企業在四大礦山都有股份，礦山利潤高，他們分紅可以對沖高價，但是中國鋼鐵企業只能吃這啞巴虧。

　　“在執行長協合同中，鋼鐵企業即便再吃虧，也不敢不拿貨。由于長協合同一旦簽訂，就不能更改，而且國際合同，鋼鐵企業不敢違約，冒違約風險。中國鋼鐵企業只能在每年年底年初更換長協品種是，選擇上一年比較有利的品種，增加長協數量，同時壓減上一年很吃虧的長協品種數量。這種年底年初長協數量的更改，導致了礦山零售壓力的轉換，相對價格（折扣或溢價）就發生翻天覆地的變化。”上述不愿署名的國內鋼企人士說道。

　　據了解，去年FMG的長協合同不足，導致去年超特粉的折扣最高達到44％。相反，由于淡水河谷卡粉去年長協數量大，零售壓力小，導致卡粉的溢價最高達到了35美金。“由于去年使用超特粉比較合算，使用卡粉很吃虧。所以今年年初更改長協數量時大家不約而同地增加了FMG的長協，削減了淡水河谷的長協，今年超特粉的折扣就從44％下降到目前的11％，而卡粉的溢價就從去年的30多美金下降到現在的13美金左右。”上述不愿署名的國內鋼企人士說。

　　面對這種現狀，企業有何應對策略？

　　對企業來講，大型鋼企為保證生產計劃，一般不會改變自己的采購計劃。只是對一些私企來講，反而相對靈活些。也有大型鋼企直接在國外買礦山或者做基差貿易以規避風險。

　　“美金貨和人民幣現貨之間的價差實時變動，且要考慮運輸、銷售周期、市場行情以及匯率變動的問題，并無嚴格意義上的優劣，具體還是要結合企業的實際情況以及對于未來市場行情的預判來制定策略。”馬亮說道